自排車的變速箱,只要車輛在行駛時,扭力轉換器
就是一直都在做動的!
引擎便是憑藉著扭力轉換器將動力輸出至車輪上。

TCC 指的是的扭力轉換器鎖定離合器,因為扭力轉
換器是藉由液壓油來傳輸動力,所以動力會有較大
的轉換損耗,故電腦會在特定檔位定速行駛時,
讓 TCC 結合直接傳動而避開扭力轉換器的液壓傳送
,便能減少動力傳輸損耗。

而 2.0 的 M 車在三四檔定速時,TCC 都有接合的
功能,比較細心的會友應該可以發現,剛進入三
或四檔時,若定速行駛一下下後可以發現轉速會
變低一點點,這時就是 TCC 接合了!

而更敏感的會友,甚至能感覺到好像多了一次的
換檔,所以之前才有人問到是否有 3.5 檔囉!