目前各車廠使用的柴噴系統,大都是 BOSCH 與 SIEMENS
所供應的。

主要的系統區分為 BOSCH 1、BOSCH 2、BOSCH FSI、
SIEMENS FCI,還有 VAG 車系用的 PD 或 Non PD。

FOCUS TDCi 的引擎與柴噴系統是使用 SIEMENS FCI,
和 PSA 集團的車款共用。

柴噴系統其實蠻單純的,維修不會太複雜不用擔心,
故障率應該也不會太高,柴油車在歐洲可不算是新鮮
產品囉!

而 FOCUS TDCi 的其他部分和汽油的 FOCUS 都很類似
,目前 FORD 各保養廠都已經完成 FOCUS TDCi 維修
的教育訓練啦,反而是坊間的維修廠很少有維修柴噴
轎車的能力。

而且柴油車最迷人之處,就是很好改,隨便改改都能
榨出 25~35% 的動力。